A Formula Indy tenta, em 2014, recuperar o público perdido nos últimos anos, principalmente para a NASCAR. Para isso, a categoria anunciou uma série de mudanças para tornar o campeonato mais atrativo para o fã.
Pilotos
O mercado de pilotos durante o inverno foi agitado, e contou com um grande nome voltando às origens, Juan Pablo Montoya está de volta após ficar longos anos longe da categoria. Nesse período, o colombiano teve uma passagem pela Formula 1 e pela NASCAR. Nesse última, Montoya saiu pelas portas do fundo, pois, não teve seu contrato renovado pela equipe Chip Ganassi, que deu uma chance para Kyle Larson no carro #42 da equipe e deixou o sul-americano de lado. Para revidar, Montoya foi para a maior rival da Ganassi na Formula Indy, a equipe Penske, coordenada por Roger Penske. Mas nem tudo girou em volta de Montoya nessa inter-temporada. Tivemos o emfim acerto de Tony Kanaan com a Chip Ganassi, uma contratação de peso para o time, que tentou esfriar a hype criada em cima de Montoya. A Chip Ganassi também assinou com Ryan Briscoe, e fechou as vagas no time.
A Andretti se viu ameaçada pela KV Racing que queria levar James Hinchcliffe sem a exigência de um patrocinador, já que o canadense perdeu o apoio da GoDaddy.com, e com salario garantido. Porém o time dirigido pela familia Andretti resolveu renovar o contrato do Hinchcliffe e buscar um patrocínio. A equipe ainda fechou com Carlos Muñoz, uma jovem estrela mexicana vindo da Indy Lights. Sem Hinchcliffe, a KV foi em busca de um nome de peso, e encontrou esse em Sébastien Bourdais, que se viu sem emprego com o fechamento da Dragon.
A Panther perdeu seu carro chefe, o patrocínio da National Guard e portanto deverá passar um ano apertado, enquanto isso, o patrocínio militar passou a ser da RLL, e Grahan Rahal será o principal piloto da equipe.
Etapas
A Indy é uma categoria americana, contudo, diferentemente da NASCAR, que corre praticamente todas as etapas em ovais, a categoria dos monopostos segue outros rumos, e investe nas corridas de ruas. Serão 8 provas em circuitos de rua, 4 em mistos e 6 em ovais.
Nesse ano, a Indy aposta nos Duels, ou seja, finais de semana com 2 corridas. Nesse ano serão 3 eventos desse tipo. Nas ruas de Detroit, nas ruas de Houston e nas ruas de Toronto, que é a única etapa fora dos Estados Unidos.
Outra novidade será o GP de Indianapolis. A prova será realizada no Indianapolis Motor Speedway, e usará o mesmo traçado que a Formula 1 usava, o circuito misto, ele será realizado 15 dias antes da 500 milhas de Indianapolis.
| Data | País / Cidade | Pista | Horário* |
| 30 de Março |  St. Petersburg | Rua | 18 horas |
| 13 de Abril | Long Beach | Rua | 18 horas |
| 27 de Abril | Barber Motorsports Park | Misto | 16:30 horas |
| 10 de Maio | GP de Indianapolis | Misto | 17:30 horas |
| 25 de Maio | Indianapolis 500 | Oval | 14 horas |
| 31 de Maio | Detroit (Duel – Corrida 1) | Rua | 17:30 horas |
| 1 de Junho | Detroit (Duel – Corrida 2) | Rua | 17:30 horas |
| 7 de Junho | Texas Motor Speedway | Oval | 22 horas |
| 28 de Junho | Houston (Race 1) | Rua | 17 horas |
| 29 de Junho | Houston (Race 2) | Rua | 17 horas |
| 6 de Julho | Pocono | Trioval | 14 horas |
| 12 de Julho | Iowa | Oval | 22 horas |
| 19 de Julho |  Toronto (Corrida 1) | Rua | 17 horas |
| 20 de Julho | Toronto (Corrida 2) | Rua | 17 horas |
| 3 de Agosto | Mid-Ohio | Misto | 17 horas |
| 17 de Agosto | Milwaukee | Oval | 17 horas |
| 24 de Agosto | Sonoma | Misto | 18 horas |
| 30 de Agosto | Fontana | Oval | 23 horas |
* Horário de Brasília
Novidades
Em 2014, a Indy fez algumas alterações no regulamento. Uma delas é a pontuação dobrada nas etapas de 500 milhas, que são provas mais longas, e a direção julga necessária essa medida. Portanto, cada vitória em Indianapolis, Pocono e Fontana renderá ao vencedor 100 pontos, ao invés dos 50 usuais.
Outra alteração é o formato da classificação para a Indy 500. Esse ano todos os carros irão à pista no mesmo dia, e terão direito a 4 voltas. Os 33 melhores carros de classificam para a prova e voltam no dia seguinte à pista. Nesse dia, os 9 melhores pilotos disputarão a pole. O resto dos pilotos irão disputar suas posições no resto do grid. Portanto, no primeiro dia, que será realizado em um sábado, teremos um evento e no domingo teremos outro evento.
A Indy e o Grupo Bandeirantes fecharam um acordo, e a Band continuará transmitindo as provas para o Brasil. Houve um impasse entre as duas partes, já que a Band queria rescindir o contrato e não mais realizar uma prova no Brasil, devido a problemas financeiros, no entanto, o grupo do Morumbi teria problemas com a categoria que iria mexer uma ação na justiça e o grupo achou melhor voltar atrás e fazer as transmissões. Em 2014 não teremos Indy no Brasil, mas a categoria regressa ao país em 2015, com uma nova casa. A Capital Federal será o novo local de disputa. O Rio de Janeiro também demonstrou interesse, mas não foi o escolhido.
Essa é a Formula Indy versão 2014, a disputa promete ser emocionante, e vale a pena conferir.
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